Рестомод RUF RCT Evo вернёт владельцев 964-х в прошлое
05.06.2021 18:09
Коллектив RUF и ателье-то сложно назвать — их проекты на тему Porsche настолько далеки от спорткаров из Штутгарта, что получают даже собственные VIN-коды. Одной из таких машин в 90-х было знаменитое купе RUF RCT, основанное на модели серии 964. Если вы соскучились по тем временам, то у компании есть хорошее предложение — спустя три десятка лет модель всё ещё производится в форме рестомода RCT Evo. Автомобиль соберут на базе вашей двухдверки Porsche 964, но менять VIN на код Руфа, как у оригинального RCT, не станут. Конечно, если донора нет, то его вам найдут. Но это будет недёшево — цена только за работу составит €350 000 (31,6 млн рублей).
Оригинальная модель Porsche 911 в кузове 964 выпускалась с 1989 по 1993 год. Самой производительной модификацией считается исполнение Turbo последних лет. Там оппозитный мотор 3.6 выдавал 360 л.с. и комплектовался пятиступенчатой «механикой».
У достаточно впечатляющего ценника есть объяснение — машине обещают вернуть атмосферу абсолютно нового автомобиля из прошлого, используя современные детали с улучшенными характеристиками. Приоритетная задача — сохранить механический характер оригинального 911-го. На выбор доступно два типа кузова: стандартный и с расширенными крыльями. Кроме того, оболочку могут выполнить из углепластика, она не только сделает спорткар легче, но и обеспечит улучшенные аэродинамические характеристики. К сожалению, информация о массе рестомода компанией не разглашается.
- Современная конфигурация позволяет купе разгоняться до 320 км/ч.
- Отметим, что на оригинальной модели RCT такой же мотор выдавал 370 «лошадок» и предлагал испытать максималку, равную 305 км/ч.
- Проект Evo относится к особой серии Ruf Modern Classics.
- В линейке присутствуют варианты рестомодов практически всех классических спорткаров Porsche — от двухдверки 356 до знаменитой модели 911 в кузове 993.
Логично, что немцы почти не ограничивают заказчика в фантазиях. Компания предоставляет огромный выбор материалов и цветов для кастомизации интерьера. По задумке на дороге не должно оказаться двух абсолютно одинаковых Руфов RCT Evo.
- В стоимость Evo входят фирменные колёса, но диски с центральной гайкой — опция.
- Доплатить также придётся за углеродокерамические тормоза и каркас безопасности.
- Ещё инженеры могут поработать над модифицированием подвески.
- Палитра колеров для кузова почти не ограничена.
| Test | Test2 | Test3 |
| Click UPLOAD FILES to choose up to 20 PNG images you want to compress. Wait for the upload and compression processes to complete. | Click UPLOAD FILES to choose up to 20 PNG images you want to compress. Wait for the upload and compression processes to complete. | Click UPLOAD FILES to choose up to 20 PNG images you want to compress. Wait for the upload and compression processes to complete. |
| Click UPLOAD FILES to choose up to 20 PNG images you want to compress. Wait for the upload and compression processes to complete. | Click UPLOAD FILES to choose up to 20 PNG images you want to compress. Wait for the upload and compression processes to complete. | Click UPLOAD FILES to choose up to 20 PNG images you want to compress. Wait for the upload and compression processes to complete. |
30.03.2021 09:37
Мотоциклы и грузовики — самый пожилой транспорт в России
15.02.2021 09:37
Nissan обновила конкурента Hyundai Creta